ČD Promo - špatné služby nově bez možnosti vrácení peněz ~ Dashův web(log)

Nenecházím slova pro komentář. To je jak s českými mobilními operítory, ta drzost a sebevědomost v okrádání lidí za mizerné služby nezná mezí.

Sdílím na svých soc. sítích ;-)

S celkovým vyzněním souhlasím, akorát to "přes" neznamená žádné "oficiální přestupy", ale je to prostě jenom popis trasy, význam má jenom v případech, kdy se lze z A do B dostat několika různými trasami, teoreticky musíš jet tou, kterou sis koupil (standardně kratší = levnější), ale v praxi na to průvodčí prdí.

Michal Altair Valášek: Párkrát se mi stalo, že jsem se musel dohadovat jen proto, že jsem přestupoval mimo seznam v položce "přes". Osobně ji beru jako seznam míst, kde mohu přesednout a nikdo se se mnou nebude kvůli tomu dohadovat.

ČD Promo je pouze dočasná (akorát se neví do kdy :D) akční nabídka, obyčejná jízdenka se stále dá koupit, i když je dražší ;-) a s těmi vlaky, že je ČD nemodernizují teda nesouhlasím...

aldik: Zajímavé, cestou do Zlína dostávám automaticky ČD promo za 135 Kč s DPH, cestou zpět do Pardubic dostávám automaticky normální jízdenku za 135 Kč s DPH - nějak jsem si té slevy nevšiml. Jinak nevím na jaké trati se vyskytuješ, ale vážně ČD své vlakové soupravy dostatečně modernizuje? Pokud je vůbec modernizuje, pak je modernizuje tak závratnou rychlosti, až jim rychleji reznou.

Pokud ale vím, tak kdo chce si může koupit normální jízdenku. A podle toho, co se mi podařilo zjistit, tak pokud je vina na straně čd, tak jízdenku vrátit lze. Jezdím vlaky čd často a musím se ohradit proti tvrzení že se s jejich vozy nic neděje. Plno vozů již zasuvky má i ve druhé třídě a od neděle jich přibude výrazně. No myslím ačkoli se v železnici moc neorientuji, tak vy asi taky moc ne.

Drobné upozornění, které článek dostanou zcela jinam:

- v případě zpoždění nebo zrušení vlaku je chyba na straně železnice a jízdneky se samozřejmě vrací, je to reklamace;

- vrácení se nevztahuje na případy, kdy se rozhodne cestující, tedy stejně jako u nízkonákladových leteckých společností, je to v dopravě tedy obyvklé u nabídek za zvláštní cenu;

- modernizace vlaků probíhá a mezi Prahou a Ostravou nabízejí vlaky ČD prakticky to samé jako vlaky pana Jančury - klimatizaci, zásuvky na elektřinu, narozdíl od jeho vlaků také místa pro vozíčkáře, bezbariérovou toaletu, místa pro kola a další služby. Internet bude v pendolinu a bude na vyšší úrovni, právě probíhá montáž, bude k přenosu dat využívat všechny sítě mobilních operátorů, právě probíhá modernizace restauračních vagónů atp. Tyto změny se ale netýkají jedné linky a 5 vlaků, ale i směrů na Valašsko, na Brno, na Děčín atp. A jsou to desítky spojů.

- přesnost vlaků ČD loni byla vyšší než předloni, už s etaké stalo, že ČD přepravily cestující Regiojetu pro závadu jejich vlaku...

Inu kdo chce psa bít, hůl si najde, ať je to pravda nebo není, stačí jen zamlčet zásadní fakta nebo je dokoncee otočit. Jako s vrácením jízdenky v případě závady na straně dopravce.          

Martin: Musím souhlasit, že od zavedení ČD promo na trase kde jezdím (asi měsíc po zavedení) se vážně začalo viditelně modernizovat. V době psaní tohoto článku tomu tak nebylo, proto tato informace v článku není.
To je jako stěžovat si, že v nedělních novinách nemůžete najít výsledky pondělního utkání.

petr: Děkuji za doplnění současných informací, ptal jsem se při zavádění ČD promo a v případě hodinového zpoždění vrácení možné nebylo, možná se situace změnila. (viz příklad s novinami pro Martina)
Trasa mezi Prahou a Ostravou je pro prakticky všechny zákazníky ČD nezajímavá, takže tam ať se před třemi měsíci dělo co chtělo, viditelná by pro většinu zákazníků ČD (tedy i mne) byla jenom plošná změna. (viz příklad s novinami pro Martina) 
S Pendoliny máte pravdu, ta situace je vážně zoufalá - internet tam měl být už od začátku, protože si musíte za něco připlatit až 200 Kč. Otázkou je za co, když tam není ani internet.
K narážce na RegioJet - V článku jsem nenarážel na to, že se porouchá motor, ale na zpoždění či zrušení spoje. To že se musí v případě havárie zavést náhradní doprava je normální a praktikovat to musí každý dopravce, pokud nechce pověsit svou činnost na hřebík.